簡(jiǎn)要分析NORGREN諾冠油霧器L72M-2GP-ETN

工作過(guò)程：

壓縮空氣分流?：進(jìn)入油霧器的壓縮空氣一部分會(huì)導(dǎo)入油杯上部，對(duì)油面施加壓力。

?吸油與霧化?：主氣流流經(jīng)文氏管時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓，將潤(rùn)滑油從油杯中吸出，并將其破碎成細(xì)微的油霧顆粒。

?混合輸送?：霧化后的潤(rùn)滑油與壓縮空氣混合，隨氣流輸送至需要潤(rùn)滑的終端部件，如氣缸活塞桿或電磁閥閥芯?

故障分析：

進(jìn)氣管路堵塞最直接的后果是油霧器無(wú)法正常進(jìn)氣，容易導(dǎo)致油霧器失去作用。正常情況下，壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣管路進(jìn)入油霧器，在氣流的作用下，諾冠油霧器內(nèi)部的潤(rùn)滑油被吸入并霧化，然后隨大幅加快，摩擦阻力增大，進(jìn)而出現(xiàn)氣動(dòng)元件動(dòng)作不靈活、卡頓、輸出壓縮空氣一同進(jìn)入后續(xù)氣路，為氣動(dòng)元件提供潤(rùn)滑。當(dāng)進(jìn)氣管路堵塞時(shí)，壓縮空氣無(wú)法順利進(jìn)入油霧器，油霧器內(nèi)部缺乏氣流驅(qū)動(dòng)，潤(rùn)滑油無(wú)法被霧化，會(huì)導(dǎo)致后續(xù)氣路中沒(méi)有潤(rùn)滑油供應(yīng)，氣動(dòng)元件會(huì)處于無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)運(yùn)行。長(zhǎng)期無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)行會(huì)使氣動(dòng)元件內(nèi)部零件的磨損速度力下降等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)元件卡死、損壞，無(wú)法正常工作，影響整個(gè)空氣處理系統(tǒng)的流程推進(jìn)。

分析：

水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，由此產(chǎn)生壓差。通過(guò)壓差開關(guān)監(jiān)測(cè)進(jìn)出水口壓差變化，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電控器給水力控制閥，驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)。設(shè)備安裝后，由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，設(shè)定過(guò)濾時(shí)間和清洗轉(zhuǎn)換時(shí)間，待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，過(guò)濾器開始正常工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)清洗時(shí)間時(shí)，電控器給水力控制閥、驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)，引發(fā)下列動(dòng)作：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刷子旋轉(zhuǎn)，對(duì)濾芯進(jìn)行清洗，同時(shí)控制閥打開進(jìn)行排污，整個(gè)清洗過(guò)程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時(shí)，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個(gè)過(guò)濾工序。過(guò)濾器的殼體內(nèi)部主要由粗濾網(wǎng)、細(xì)濾網(wǎng)、吸污管，不銹鋼刷或不銹鋼吸嘴、密封圈、防腐涂層、轉(zhuǎn)動(dòng)軸等組成。

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