FESTO費(fèi)斯托氣缸DGC-K-18-300-PPV-A-GK詳解

分析：

緊湊結(jié)構(gòu)：無桿氣缸采用緊湊的設(shè)計(jì)，節(jié)省了安裝空間，特別適用于空間受限的應(yīng)用場(chǎng)合。

高效運(yùn)動(dòng)：通過優(yōu)化氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)和密封系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效、平穩(wěn)的直線運(yùn)動(dòng)。

高負(fù)載能力：采用高強(qiáng)度材料和進(jìn)的加工技術(shù)，了氣缸的負(fù)載能力和耐用性。

易于集成：設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了與其他自動(dòng)化設(shè)備的集成性，提供了多種安裝和連接方式。

制造工藝

材料選擇：無桿氣缸選用高強(qiáng)度鋁合金和不銹鋼等優(yōu)質(zhì)材料，確保氣缸具有好的耐腐蝕性和耐磨性。

密加工：采用數(shù)控機(jī)床和高精度加工，確保氣缸各個(gè)部件的尺寸度和表面光潔度。

密封技術(shù)：采用進(jìn)的密封技術(shù)，如雙唇密封和迷宮式密封，有效防止氣體泄漏和外部污染物的侵入。

組裝與測(cè)試：在潔凈室環(huán)境下進(jìn)行組裝，確保氣缸內(nèi)部的清潔度。組裝完成后，進(jìn)行嚴(yán)格的壓力測(cè)試和功能測(cè)試，確保每一臺(tái)氣缸都符合標(biāo)準(zhǔn)。

表面處理：對(duì)氣缸表面進(jìn)行陽極氧化處理，其抗腐蝕性和美觀度。

說明：

實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。

FESTO費(fèi)斯托氣缸DGC-K-18-300-PPV-A-GK詳解